记者手记/未来已来：“聪明的车”走上“智慧的路”******
图：大公报记者登上自动驾驶重卡，深入了解其智能化运作模式。\大公报记者马晓芳摄
自动驾驶乘用车、自动驾驶小巴、自动驾驶重卡，在北京亦庄，记者深刻体验到了“未来已来”的科幻感。
当被邀请乘坐自动驾驶重卡时，记者满怀好奇，手脚并用地登上重卡车，发现车内较寻常卡车多了很多“高科技”，首先映入眼帘的是多个显示屏，详细展示车辆状态和路况信息。通过收费站后，测试卡车自动驾驶模式开启，安全员双手脱离方向盘，自动驾驶重卡平稳驶入高速。“发现最优路线，即将向左变道”，自动驾驶卡车稳定变道，面对过收费站、上下匝道、变道超车、前方异物避让等场景，自动驾驶卡车均能应对自如。
从北京到天津 全程无接管送货
记者了解到，京津冀去年就联合开通了自动驾驶干线物流货运场景，自动驾驶在京津塘高速公路实现全线贯通，国内自动驾驶卡车首次实现跨省运营。从北京途经河北廊坊到天津港约130公里，自动驾驶重卡实现全程无需接管，从北京自动驾驶送货到天津。
“聪明的车”与“智慧的路”合体，方向盘逐渐成为选配项，人类迎来的不仅是出行变革，更是一个安全、高效的全新社会图景。
深圳建低空“四大中心”与港优势互补******
全球低空经济总部研发中心
目标：到2026年底，建成“1+5+4”（低空经济大科学装置1个、低空经济运行试验区5个、测试场4个）低空经济总部研发测试总体布局。围绕无人机关键系统和零部件、整机制造、地面保障装备等关键环节，形成一批全球领军的低空研发制造企业。
香港机遇：香港高校科研实力强劲，可在无人机关键系统和零部件研发上与深圳展开合作。
低空高端智造中心
目标：到2026年底，建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园区，覆盖技术研发、生产制造、营销展示等业态。
香港机遇：香港在低空经济产业园区建设过程中，可输出先进的园区管理经验和产业运营模式。
全场景示范验证中心
目标：到2026年底，建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以上。“2小时同城、4小时跨城”低空快送服务覆盖人口占全市人口比例超过70%，三甲医院、血液中心（血站）覆盖率超过50%。
香港机遇：香港旅游资源丰富，可开发低空旅游新路线。香港在应急救援体系建设上经验丰富，可在低空应急救援领域合作。
一站式解决方案中心
目标：通过场景开放倒逼技术创新，形成“研发─制造─应用”的闭环。
香港机遇：香港可发挥信息汇聚和传播优势，为低空经济企业提供精准的市场信息服务。
大公报记者郭若溪整理
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